头条新闻！国际油价“五连跌” 国内油价下调箭在弦上

国际油价“五连跌” 国内油价下调箭在弦上

北京讯 继上一轮下调后，国际油价再迎五连跌，为国内下一轮成品油价格调整奠定了基础。专家预测，下轮油价大概率下调，有望重回“9元时代”。

国际油价持续走跌

6月17日，WTI原油期货价格收跌2.28美元，至每桶91.44美元；布伦特原油期货价格收跌2.31美元，至每桶96.17美元。至此，国际油价已连续五天累计下跌超8%，创下近四个月新低。

下调预期增强

根据国家发改委的规定，国内成品油价格调整周期为14个工作日，新一轮调价窗口将于6月13日24时开启。从目前国际油价走势来看，下轮调价下调的可能性较大。

或重回“9元时代”

隆众资讯原油行业分析师李彦表示，本轮下调幅度或超过0.4元/升，92号汽油有望重回“9元时代”。

利好因素多

多重因素推动了本轮国际油价下跌。一是全球经济衰退预期加剧，抑制了原油需求。二是美国加息导致美元走强，打压了非美元区投资者持有多头头寸的意愿。三是欧佩克+维持增产计划，供应充足。

影响广泛

油价下调将对多个领域产生影响。对消费者而言，出行成本将有所下降；对企业而言，运输成本将减轻；对宏观经济而言，将有利于降低通胀压力。

专家建议

专家建议，相关部门应抓紧时机，做好成品油价格调整工作，并适时推出利好政策，帮助企业和消费者应对油价波动。

汽车市场战火升级：车企大佬们隔空喊话，价格战硝烟弥漫

北京 – 2024年6月14日 – 近日，随着汽车市场竞争的日益激烈，车企大佬们也纷纷加入了“价格战”的阵营。一石激起千层浪，业内人士对这一现象展开了热议。

首先发声的是华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东。 他在一次公开活动中表示，一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额，这种行为是“无底洞”，并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。

余承东的言论迅速引燃了舆论。 许多人认同余承东的观点，认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为，价格战是市场竞争的必然结果，消费者也从中受益。

随后，广汽集团董事长曾庆洪也加入了“战局”。 他表示，广汽埃安也将在近期推出20万元以下的新能源车型，以进一步降低市场门槛。

曾庆洪的表态，似乎是对余承东“无底洞”论的回应。 他认为，新能源汽车的价格应该更加亲民，才能让更多消费者享受到智能出行的乐趣。

两大车企大佬的隔空喊话，将汽车市场的“价格战”推向了新的高潮。 有业内人士分析认为，在竞争日益激烈的环境下，车企们通过价格战来抢夺市场份额，已经成为一种普遍的现象。

然而，价格战也并非没有弊端。 过度的价格竞争，会导致企业利润空间缩窄，研发投入减少，最终影响产品质量和安全。

因此，业内人士呼吁，车企们应该在价格竞争的同时，也要注重产品质量和创新。 只有这样，才能在竞争中立于不败之地，为消费者提供更加优质的产品和服务。

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